汽車零部件的振動測試是汽車可靠性的重要保障，采用先進的振動試驗技術，能有效地提高整車的的質(zhì)量與可靠性。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在零部件的質(zhì)量和可靠性作出監(jiān)控，保證汽車整車的安全性與可靠性。

汽車供應商們采用先進的振動測試的技術來保證汽車在行駛中的安靜和平穩(wěn)，汽車上的零件和組裝件必須經(jīng)受振動可控測試技術的檢驗。汽車內(nèi)部從儀表板到桌椅，從安全氣囊傳感器到引擎注油泵，諸多零部件都要經(jīng)過精確振動模式和幅度的測試。

在振動控制的工業(yè)中，開發(fā)成功的數(shù)字信號處理技術有可能在實驗室和生產(chǎn)線上制造成更加貼近真實的振動環(huán)境。振動試驗除了使用隨機波、正弦波和沖擊波的傳統(tǒng)方法，又增加了更加復雜的方法，比如隨機波上加正弦波和波形復制。

隨機正弦波是把隨機振動與正弦波結(jié)合起來形成復雜的振動形式；波形復制振動模仿出真實的汽車振動環(huán)境。隨機正弦波振動把多個正弦波與具有寬頻帶的噪聲結(jié)合在一起。正弦波振動可以是固定的或者是掃描式的諧波或非諧波振動，而且在整個頻帶內(nèi)的振動幅度是可變的。就模仿在路面變化行駛中的隨機振動的汽車來說，其引擎轉(zhuǎn)速增加或減少時，隨機正弦波振動是很好的測試方法。采用隨機正弦波振動和波形復制方法對汽車進行測試，可真實地再現(xiàn)汽車行駛中的實際環(huán)境，用作設計驗證和質(zhì)量控制。